Comparación de cuadros - Curva Bar X y Bar Top Y para bicicletas de carretera

Métricas mejoradas de Comparación de Cuadros para un emparejamiento preciso de la posición entre diferentes diseños de manillar y combinaciones de potencia.

Para mejorar la utilidad de nuestra Comparación de Cuadros herramienta hemos añadido métricas adicionales que ayudan a igualar posiciones con precisión.

Estas métricas son Bar Curve X y Bar Top Y.

Diagrama de geometría de bicicleta que muestra las mediciones Bar Curve X y Bar Top Y en relación con el diseño del manillar y la posición del eje del pedalier

Para calcular estas métricas en bicicletas de carretera añadimos el alcance del manillar al valor Handlebar X. Y la pila (stack) de la parte superior del manillar al valor Handlebar Y.

Acercándose a los manillares:

Diagrama detallado de medición del manillar que muestra el punto de alcance hasta el centro del tubo y el punto de stack hasta la sección más alta cerca de las capuchas

Es importante señalar que el punto de alcance en la curva del manillar es hasta el centro del tubo. Y el punto de stack es hasta el punto más alto en la sección exterior de los manillares cerca de las capuchas.

Hemos creado estas métricas por varias razones:

• Para tener en cuenta las variaciones en el diseño de los manillares

• Para facilitar a los ajustadores la tarea de igualar posiciones

Variaciones en el diseño del manillar

Aunque hace tiempo que existen variaciones del clásico manillar Maes, estamos empezando a ver mucha más variedad en las formas, en parte gracias al aumento de popularidad del gravel.

El manillar Specialized Hover y el BP4 son ejemplos de extremos opuestos del espectro:

Perfil del manillar Specialized Hover que muestra un diseño con elevación de 15 mm característico para aplicaciones de gravel y bicicleta de carretera

Perfil del manillar BP4 que muestra una caída de 54 mm creando una diferencia significativa en comparación con los diseños de manillares con elevación

El Specialized sube 15 mm mientras que el BP4 baja 54 mm. Esto conduce a una diferencia significativa en la altura de las capuchas, para el mismo Bar XY. O a una diferencia significativa en Bar XY si se desea mantener la posición de las capuchas.

Más fácil para los ajustadores

Es extremadamente rápido comparar diferentes combinaciones de manillar/potencia.

Interfaz de la herramienta de comparación de cuadros que muestra diferentes combinaciones de manillar y potencia con cálculos de pila de espaciadores para la igualación de posiciones

En el ejemplo anterior se puede ver que cambiar los manillares por una opción con elevación ofrece la posibilidad de reducir la pila de espaciadores bajo la potencia.

Comparación lado a lado que muestra cómo los manillares con elevación permiten reducir la pila de espaciadores manteniendo una posición equivalente de las capuchas

¿Por qué elegimos estos puntos?

Bar XY es fácil de entender porque se mide desde un punto (centro del eje del pedalier) hasta otro (centro del manillar) en dos dimensiones. Pero en los manillares no existe un punto fiable para hacer esto.

Bar Top tiene la ventaja de ser fácil de medir y de no verse fuertemente afectado por la inclinación de los manillares.

Bar Curve también es bastante fácil de medir y puede calcularse usando la información proporcionada por la mayoría de los fabricantes de manillares.

El objetivo con estas métricas es definir una aproximación útil para la intersección virtual del manillar con las capuchas. Ir más allá de las métricas que hemos definido requeriría conocer detalles exactos de la curva del manillar y la interfaz con las capuchas.

Si tienes alguna pregunta por favor contáctanos.

Ver también:

• Nuestro gratuito Comparación de Cuadros herramienta

• Una guía para Uso de la Comparación de Cuadros

• Uso de coordenadas cartesianas Bar XY