Comparación de cuadros: Bar Curve X y Bar Top Y para bicicletas de carretera

Métricas mejoradas de Comparación de Cuadros para una coincidencia precisa de posiciones entre distintos diseños de manillar y combinaciones de potencia.

Con el fin de aumentar la utilidad de nuestro Comparador de cuadros herramienta hemos añadido métricas adicionales que ayudan a ajustar con precisión las posiciones.

Estas métricas son Bar Curve X y Bar Top Y.

Diagrama de geometría de bicicleta que muestra las mediciones Bar Curve X y Bar Top Y en relación con el diseño del manillar y la posición del eje del cuadro

Para calcular estas métricas en bicicletas de carretera añadimos el alcance del manillar al valor Handlebar X. Y la distancia vertical hasta la parte superior del manillar al valor Handlebar Y.

Acercando en los manillares:

Diagrama detallado de medición del manillar que muestra el punto de alcance hasta el centro del tubo y el punto de altura hasta la sección más alta cerca de las campanas

Es importante señalar que el punto de alcance en la curva del manillar es hasta el centro del tubo. Y el punto de altura es hasta el punto más alto en la sección exterior del manillar cerca de las campanas.

Hemos creado estas métricas por varias razones:

• Para tener en cuenta las variaciones en el diseño del manillar

• Para facilitar a los técnicos la correspondencia de posiciones

Variaciones en el diseño del manillar

Si bien desde hace tiempo existen variaciones del clásico manillar Maes, estamos empezando a ver mucha más variedad en las formas, en parte gracias al aumento de la popularidad del gravel.

El manillar Specialized Hover y el manillar BP4 son ejemplos de extremos opuestos del espectro:

Perfil del manillar Specialized Hover que muestra un diseño con elevación de 15 mm característico para aplicaciones de gravel y carretera

Perfil del manillar BP4 que muestra una caída de 54 mm creando una diferencia significativa en comparación con los diseños de manillar con elevación

El Specialized sube 15 mm mientras que el BP4 baja 54 mm. Esto conduce a una diferencia significativa en la altura de las campanas, para el mismo Bar XY. O una diferencia significativa en Bar XY si desea mantener la posición de las campanas.

Más fácil para los técnicos

Es extremadamente rápido comparar diferentes combinaciones manillar/potencia.

Interfaz de la herramienta Comparador de cuadros que muestra diferentes combinaciones de manillar y potencia con cálculos de espaciadores para la coincidencia de posición

En el ejemplo anterior puede ver que cambiar los manillares por una opción con elevación ofrece la posibilidad de reducir la pila de espaciadores bajo la potencia.

Comparación lado a lado que muestra cómo los manillares con elevación permiten reducir la pila de espaciadores mientras mantienen una posición equivalente de las campanas

¿Por qué elegimos estos puntos?

Bar XY es fácil de entender porque se mide desde un punto (centro del eje de pedalier) hasta otro (centro del manillar) en dos dimensiones. Pero no hay un punto fiable para hacerlo en los manillares.

Bar Top tiene la ventaja de ser fácil de medir y no verse muy afectado por la inclinación del manillar.

Bar Curve también es bastante fácil de medir y se puede calcular usando la información proporcionada por la mayoría de los fabricantes de manillares.

El objetivo con estas métricas es definir una aproximación útil para la intersección virtual del manillar con las campanas. Ir más allá de las métricas que hemos definido requeriría conocer detalles exactos de la curva del manillar y la interfaz con las campanas.

Si tiene alguna pregunta por favor contáctenos.

Ver también:

• Nuestro Comparador de cuadros herramienta

• Una guía para Uso de la comparación de cuadros

• Uso de coordenadas cartesianas Bar XY