> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://docs.velogicfit.com/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://docs.velogicfit.com/fr/section-04-aero/how-to-use-aero.md). # Comment utiliser Aero dans Velogic Studio Guide complet pour configurer et utiliser le module Aero avec des caméras frontales pour l'analyse aérodynamique ## Vous aurez besoin de : * D’une caméra Orbbec Femto Mega, à placer à l’avant du cycliste. Cela pourrait être votre 3e caméra Femto Mega si vous en avez déjà 2 pour une capture bilatérale. * D’un câble réseau reliant la caméra au commutateur réseau PoE (en supposant que vous ayez déjà un commutateur réseau pour vos autres caméras). * D’un adaptateur de synchronisation et d’un deuxième câble réseau pour connecter la caméra au hub de synchronisation Orbbec (en supposant que vous ayez un hub de synchronisation pour vos 2 autres caméras). * Trépied ou autre option de fixation de la caméra * Un abonnement à Velogic Studio Pro (le module Aero est une fonctionnalité réservée à la version Pro) * Un PC répondant à nos [Configuration requise](/fr/section-01-pour-commencer/pc-system-requirements.md#System_requirements_Velogic_Studio_Pro_multiple_depth_cameras). ## Positionnement de la caméra * **Placez la caméra montée verticalement** (donc tournée de 90 degrés par rapport à l’orientation « naturelle » ; les capteurs de la caméra sont plus larges que hauts, donc en la tournant, nous pouvons utiliser l’axe le plus long pour correspondre à la hauteur du cycliste) * **La distance optimale pour la caméra est de 1200 mm** (mesurée depuis l’avant de la caméra jusqu’à la surface avant du basebar pour le Tri, le TT et la route). Il est possible de reculer davantage, mais pas trop de se rapprocher de plus que cela. * **La hauteur optimale de la caméra est à la même hauteur que le basebar ou le guidon.** ## Installation du logiciel Velogic sur la caméra Si vous utilisez une caméra Orbbec Femto Mega toute neuve, vous devrez [réserver une session d’installation](/fr/section-01-pour-commencer/pro-installation-session.md) afin que notre équipe d’assistance puisse installer le logiciel « Velogic FrameBlaster » sur la caméra. Si vous réutilisez une caméra qui a déjà servi comme caméra latérale avec Velogic Studio, elle disposera déjà du logiciel FrameBlaster, donc vous n’aurez pas besoin de réserver une session d’installation. ## Configuration de la caméra à l’étape 1 de Velogic Studio À l’étape 1 de Velogic Studio, vous pouvez définir l’emplacement de la nouvelle caméra sur « Frontal » et choisir l’orientation qui correspond à la manière dont vous avez installé la caméra : ![Configuration de la caméra à l’étape 1 de Velogic Studio montrant le réglage de placement frontal de la caméra et les options d’orientation pour l’analyse aérodynamique](https://2689818724-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FjxwtZYYk0lvusnMTywNR%2Fuploads%2Fgit-blob-438413b4153a854a8bee732279fa8428e73b597f%2F3584c6af.png?alt=media) Vous devriez alors voir l’affichage en direct changer et se diviser en 3 vues différentes. Vous devez ajuster les rectangles de sélection sur chacune des 3 vues afin de capturer correctement le cycliste avec le moins d’arrière-plan possible : ![Configuration de la vue caméra en trois panneaux montrant la vue Couleur, la vue Vent et la vue Profondeur avec des rectangles de sélection pour capturer le positionnement du cycliste](https://2689818724-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FjxwtZYYk0lvusnMTywNR%2Fuploads%2Fgit-blob-32c45d8b8d29ad3f91edd7cf70f68699ab98d31a%2Fhow-to-use-aero.png?alt=media) * **« Vue couleur »** est la vue issue du capteur couleur de la caméra Femto Mega. Vous devez vous assurer que ce rectangle est positionné de manière à capturer le cycliste, avec une certaine marge. * **« Vue vent »** est la vue issue du capteur de profondeur de la Femto Mega. Elle a été « aplatie » afin que les objets plus éloignés de la caméra ne paraissent pas plus petits que les objets plus proches, ce qui peut sembler étrange. C’est cette vue qui est réellement utilisée pour générer la métrique de surface frontale ; il est donc important de positionner correctement le rectangle de sélection pour couvrir le cycliste, tout en excluant des éléments comme la plateforme sur laquelle le vélo est posé. Notez qu’il s’agit d’une vue confuse et imparfaite, car l’algorithme de Velogic Studio compense les parties du cycliste qu’il ne peut pas réellement voir (par exemple, la poitrine du cycliste masquée par ses mains). Notre algorithme prend cela en compte, et la métrique globale de surface frontale que vous voyez est une combinaison statistique de nombreuses images. * **« Vue profondeur »** provient également de la caméra de profondeur, mais comme si elle était vue du côté du cycliste. Vous pouvez ajuster ce rectangle pour contrôler les distances de coupe « avant » et « arrière », afin de vous assurer de capturer l’ensemble du vélo + cycliste, et rien d’autre (comme une plateforme ou un home trainer arrière). Assurez-vous que le rectangle est positionné suffisamment en arrière pour obtenir la totalité de la cheville du cycliste à son point le plus reculé, c’est-à-dire à mi-chemin de la phase de récupération du coup de pédale. ## Ajout des détails de base Aero à l’étape 1 Lorsque vous avez une caméra Aero active, vous verrez un panneau « Détails de base Aero » sur le côté droit de l’étape 1 : ![Panneau Détails de base Aero montrant la configuration de la distance du parcours et du temps de base pour les calculs de performance aérodynamique](https://2689818724-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FjxwtZYYk0lvusnMTywNR%2Fuploads%2Fgit-blob-af005eaa66422f3db7067ca8858860d77a9d9512%2Fhow-to-use-aero-1.png?alt=media) * La distance du parcours et le temps de base donnent à Velogic Studio une idée de la distance et de la vitesse à laquelle se déplace votre cycliste. Cela est utilisé lors de l’estimation des effets d’un changement de position, voir « Aero MotionMetriq's » ci-dessous. ## Aero liveview et métriques à l’étape 2 Une fois passé à l’étape 2, vous verrez une vue en direct de la caméra frontale : ![Vue en direct de la caméra frontale à l’étape 2 affichant des blocs de métriques avec les mesures en temps réel de Cd, A et CdA en bas de l’interface](https://2689818724-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FjxwtZYYk0lvusnMTywNR%2Fuploads%2Fgit-blob-46a8c87bc878bfe5217fb546ad9f58e8af435ccb%2F6f64ca11.png?alt=media) Les chiffres en bas de l’image sont appelés « blocs de métriques » et ils sont mis à jour en direct. Dans le coin inférieur gauche, vous pouvez voir les métriques liées à Aero : * Cd (coefficient de traînée, que vous avez saisi) * A (surface frontale, que Velogic Studio a mesurée) * CdA (Cd x A, le produit des deux termes, qui devrait être corrélé à ce que vous mesureriez dans une soufflerie) Vous pouvez également cliquer sur le bouton « Vent » en haut pour voir la Vue vent : ![Visualisation de la Vue vent montrant une représentation codée par couleur des angles de surface du cycliste par rapport à la direction du vent pour l’analyse aérodynamique](https://2689818724-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FjxwtZYYk0lvusnMTywNR%2Fuploads%2Fgit-blob-8a6015bcda55a4f6c93f21649f0ea52d6909c2a9%2F6d8884e1.png?alt=media) La Vue vent est la représentation par Velogic Studio de « la manière dont le vent voit le cycliste ». Elle est codée par couleur : les zones rouges sont à plat face au vent, et les zones vertes s’inclinent à l’opposé du vent. Il ne s’agit pas d’une analyse CFD ; elle examine uniquement la pente de chaque région de la surface faisant face au vent. ### Les MotionMetriq Aero Les MotionMetriq supplémentaires suivants sont disponibles sur le côté droit de l’étape 2 lorsque vous utilisez Aero : ![Panneau des MotionMetriq Aero montrant le groupe Surface frontale et le groupe Résultats du parcours avec des métriques de performance aérodynamique détaillées](https://2689818724-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FjxwtZYYk0lvusnMTywNR%2Fuploads%2Fgit-blob-eb52500923374eb5718c3f824e195d1d0e2b9ac1%2Fhow-to-use-aero-2.png?alt=media) **Groupe Surface frontale :** * **Surface frontale** est la mesure par Velogic Studio de la surface frontale du cycliste + vélo, en m² * **Cd** est l’estimation par Velogic Studio du coefficient de traînée du cycliste. La méthode d’estimation est propriétaire, mais elle repose sur l’angle du torse et la position du cycliste. Si vous n’utilisez pas de caméra latérale, ce chiffre sera vide. * **CdA** est simplement le coefficient de traînée x la surface frontale. C’est ce qu’une soufflerie mesure. **Groupe Résultats du parcours** utilise le CdA actuel, plus les données saisies à l’étape 1 (Distance du parcours et Temps de base) : * **Puissance de traînée aérodynamique** est une estimation de la puissance (en watts) produite par le cycliste qui sert uniquement à surmonter la force de traînée aérodynamique. Elle est calculée à partir du CdA actuel, de la vitesse moyenne (Distance du parcours / Temps de base) et d’un certain nombre d’hypothèses. Son objectif n’est pas d’être précise (et il y a trop d’hypothèses pour qu’elle le soit), mais elle donnera une bonne indication de la différence de puissance requise selon les différentes positions tout au long de l’étude. * **Temps du parcours (min)** est le temps nécessaire pour parcourir la distance saisie à l’étape 1 au CdA actuel. Pour la capture initiale, ce temps sera défini sur le Temps du parcours indiqué à l’étape 1, en supposant que la position initiale soit la position de base. Pour les captures suivantes, il sera ajusté en fonction de la différence de CdA ; si le CdA diminue, le temps du parcours devrait également diminuer. Là encore, cela ne sera pas précis en raison du nombre d’hypothèses impliquées, mais, comparé à d’autres captures, cela donne une bonne indication de la manière dont différentes positions Aero influencent la vitesse et donc les résultats du parcours. --- # Agent Instructions This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com. ## Querying This Documentation If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation by asking a question. Perform an HTTP GET request on the following URL with the `ask` and `goal` query parameters: ``` GET https://docs.velogicfit.com/fr/section-04-aero/how-to-use-aero.md?ask=&goal= ``` `ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language. `goal` is what the user is ultimately trying to achieve, the reason they need the answer. Sharing it helps GitBook give you a better, more relevant answer. A goal is most helpful when it describes the outcome the user wants rather than restating the question. For example, with `ask=how do I create an API token`, a goal like `automate deployments from our CI pipeline` lets GitBook tailor the answer to that use case. The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation. Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.