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# Comment utiliser Aero dans Velogic Studio

## Vous aurez besoin de :

* Une caméra Orbbec Femto Mega, à placer à l'avant du cycliste. Il peut s'agir de votre 3e caméra Femto Mega si vous en avez déjà 2 pour la capture bilatérale.
* Un câble réseau reliant la caméra au commutateur réseau PoE (en supposant que vous disposiez déjà d'un commutateur réseau pour vos autres caméras).
* Un adaptateur de synchronisation et un second câble réseau pour connecter la caméra au hub de synchronisation Orbbec (en supposant que vous disposiez d'un hub de synchronisation pour vos 2 autres caméras)
* Trépied ou autre option de fixation de la caméra
* Un abonnement à Velogic Studio Pro (le module Aero est une fonctionnalité réservée à Pro)
* Un PC répondant à nos [Configuration requise](/fr/section-01-prise-en-main/pc-system-requirements.md#System_requirements_Velogic_Studio_Pro_multiple_depth_cameras).

## Positionnement de la caméra

* **Placez la caméra montée à la verticale** (donc tournée de 90 degrés par rapport à l'orientation « naturelle » ; les capteurs de la caméra sont plus larges que hauts, donc en la faisant pivoter, nous pouvons utiliser l'axe le plus long pour correspondre à la hauteur du cycliste)
* **La distance optimale pour la caméra est de 1200 mm** (mesurée depuis l'avant de la caméra jusqu'à la surface avant de la base bar pour Tri, TT et route). Vous pouvez reculer davantage, mais pas beaucoup plus près que cela.
* **La hauteur optimale de la caméra est à la même hauteur que la base bar ou le guidon.**

## Installation du logiciel Velogic sur la caméra

Si vous utilisez une caméra Orbbec Femto Mega neuve, vous devrez [réserver une session d'installation](/fr/section-01-prise-en-main/pro-installation-session.md) afin que notre équipe d'assistance puisse installer le logiciel « Velogic FrameBlaster » sur la caméra.

Si vous réutilisez une caméra déjà utilisée comme caméra latérale avec Velogic Studio, elle disposera déjà du logiciel FrameBlaster, vous n'aurez donc pas besoin de réserver une session d'installation.

## Configuration de la caméra à l'étape 1 de Velogic Studio

À l'étape 1 de Velogic Studio, vous pouvez définir le placement de la nouvelle caméra sur « Frontal » et choisir l'orientation correspondant à l'installation de votre caméra :

![Configuration de la caméra à l'étape 1 de Velogic Studio montrant le réglage de placement frontal et les options d'orientation pour l'analyse aérodynamique](/files/9a793b19912f39ecb512dabaf1d0ad9e67ee3429)

Vous devriez alors voir l'aperçu en direct changer et se répartir en 3 vues différentes. Vous devez ajuster les rectangles de sélection sur chacune des 3 vues afin de capturer correctement le cycliste avec le moins d'arrière-plan possible :

![Configuration de la vue de la caméra à trois panneaux montrant les vues Couleur, Vent et Profondeur avec des rectangles de sélection pour le cadrage du cycliste](/files/7cb7a1e5f43442c69559b85067ad1676554bf397)

* **« Vue couleur »** est la vue provenant du capteur couleur de la caméra Femto Mega. Vous devez vous assurer que ce rectangle est positionné pour capturer le cycliste, avec une certaine marge.
* **« Vue du vent »** est la vue provenant du capteur de profondeur de la Femto Mega. Elle a été « aplatie » afin que les objets plus éloignés de la caméra n'aient pas l'air plus petits que les objets plus proches de la caméra, ce qui peut la rendre étrange. C'est cette vue qui est réellement utilisée pour générer la métrique de surface frontale, il est donc important de positionner correctement le rectangle de sélection pour couvrir le cycliste tout en excluant les éléments comme la plateforme sur laquelle le vélo est posé. Notez qu'il s'agit d'une vue brouillonne et imparfaite, car l'algorithme de Velogic Studio compense les parties du cycliste qu'il ne peut pas voir réellement (par exemple, le torse du cycliste masqué par ses mains). Notre algorithme en tient compte, et la métrique globale de surface frontale que vous voyez est une combinaison statistique issue de nombreuses images.
* **« Vue de profondeur »** provient également de la caméra de profondeur, mais comme si elle était vue de côté par rapport au cycliste. Vous pouvez ajuster ce rectangle pour contrôler les distances de coupe « avant » et « arrière », afin de vous assurer de capturer l'ensemble du vélo et du cycliste, et rien d'autre (comme une plateforme ou un home trainer arrière). Assurez-vous que le rectangle est positionné suffisamment vers l'arrière pour obtenir la cheville entière du cycliste à son point le plus arrière, c'est-à-dire à mi-chemin de la phase de récupération du coup de pédale.

## Ajout des détails de référence Aero à l'étape 1

Lorsque vous avez une caméra Aero active, vous verrez un panneau « Détails de référence Aero » sur le côté droit de l'étape 1 :

![Panneau Détails de référence Aero montrant la distance du parcours et la configuration du temps de référence pour les calculs de performance aérodynamique](/files/fb88e704dbfe6eb932b8d75c6b0ff37fdcf4d8bc)

* La distance du parcours et le temps de référence donnent à Velogic Studio une idée de la distance parcourue par le cycliste et de sa vitesse. Cela est utilisé pour estimer les effets d'un changement de position ; voir « Aero MotionMetriq's » ci-dessous.

## Vue en direct et métriques Aero à l'étape 2

Une fois passé à l'étape 2, vous verrez une vue en direct de la caméra frontale :

![Vue en direct de la caméra frontale à l'étape 2 affichant des blocs de métriques avec les mesures en temps réel de Cd, A et CdA en bas de l'interface](/files/28d52d433254d632330e109c74b7bd955d3cb50f)

Les nombres au bas de l'image s'appellent des « blocs de métriques » et sont mis à jour en direct.

Dans le coin inférieur gauche, vous pouvez voir les métriques liées à Aero :

* Cd (coefficient de traînée, que vous avez saisi)
* A (surface frontale, mesurée par Velogic Studio)
* CdA (Cd x A, le produit des deux termes, qui devrait être corrélé à ce que vous mesureriez dans une soufflerie)

Vous pouvez également cliquer sur le bouton « Wind » en haut pour afficher la vue du vent :

![Visualisation de la vue du vent montrant une représentation codée par couleur des angles de la surface du cycliste par rapport à la direction du vent pour l'analyse aérodynamique](/files/4a870399ea0f4779577e923f42abccbce08c93ca)

La vue du vent est la représentation par Velogic Studio de « la façon dont le vent voit le cycliste ». Elle est codée par couleur : les zones rouges sont exposées de face au vent, et les zones vertes s'inclinent en s'éloignant du vent. Il ne s'agit pas d'une analyse CFD ; elle examine uniquement les pentes de chaque région de la surface face au vent.

### Les Aero MotionMetriq's

Les MotionMetriq supplémentaires suivants sont disponibles sur le côté droit de l'étape 2 lorsque vous utilisez Aero :

![Panneau Aero MotionMetriqs montrant le groupe Surface frontale et le groupe Résultats du parcours avec des métriques détaillées de performance aérodynamique](/files/a0ddbfb26c49058a7e8d2695a8d9e6e7deca9558)

**Groupe Surface frontale :**

* **Surface frontale** est la mesure par Velogic Studio de la surface frontale du cycliste + vélo, en m²
* **Cd** est l'estimation par Velogic Studio du coefficient de traînée du cycliste. La méthode d'estimation est propriétaire, mais elle est basée sur l'angle du torse et la position du cycliste. Si vous n'utilisez pas de caméra latérale, cette valeur sera vide.
* **CdA** n'est rien d'autre que le coefficient de traînée x la surface frontale. C'est ce que mesure une soufflerie.

**Groupe Résultats du parcours** utilise le CdA actuel, ainsi que les données saisies à l'étape 1 (Distance du parcours et Temps de référence) :

* **Puissance de traînée Aero** est une estimation de la puissance (watts) produite par le cycliste qui sert uniquement à vaincre la force de traînée Aero. Elle est calculée à partir du CdA actuel, de la vitesse moyenne (Distance du parcours / Temps de référence) et d'un certain nombre d'hypothèses. Elle n'est pas destinée à être précise (et il y a trop d'hypothèses pour qu'elle le soit), mais elle donnera une bonne indication de la différence de puissance requise selon les différentes positions au cours de l'ajustement.
* **Temps du parcours (min)** est le temps nécessaire pour parcourir la distance du parcours saisie à l'étape 1 avec le CdA actuel. Pour la capture initiale, il sera défini sur le temps du parcours saisi à l'étape 1, en supposant que la position initiale est la position de référence. Pour les captures suivantes, il sera ajusté en fonction de la différence de CdA ; si le CdA baisse, le temps du parcours devrait également baisser. Là encore, ce ne sera pas précis en raison du nombre d'hypothèses impliquées, mais, comparé à d'autres captures, cela donne une bonne indication de la manière dont les différentes positions Aero influencent la vitesse et donc les résultats du parcours.