Usando o software

Reduza a área de captura ao redor do piloto - deixe espaço acima para sentar, mas pode ser apertado nas laterais e no solo. Reduzir a área de captura diminui significativamente a carga de processamento em seu computador e pode ajudá-lo a funcionar muito mais rápido. Apenas a área de captura será salva em imagens e vídeo.

Seleção da área da câmera contendo bicicleta e piloto

Definir uma distância e tempo de linha de base permite que o sistema calcule incrementos no tempo de chegada para cada posição.

Etapa 1 - inserir os detalhes do passageiro

Configuração da tela de medição

Antes de iniciar a captura, você precisa definir um valor Cd. Isso permite que o sistema calcule um CdA e, a partir daí, as diferenças de tempo e energia

Configurando um Cd estimado

Estimativa de Cd

Esta tabela oferece um guia básico para selecionar um Cd:

Ângulo do tronco	Estilo de Posição	Estimativa Cd
<15	TT / Tri	0,7
15-20	TT / Tri	0,75
20-25	TT / Tri	0,8
25-30	TT / Tri	0,85
30+	TT / Tri	0.9
<35	Estrada	0,85
35-40	Estrada	0.9
40-45	Estrada	0,95
45-50	Estrada	1.0
50+	Estrada	1,1

Se você deseja apenas olhar para o impacto da mudança da Área Frontal, você não alteraria o Cd ao longo da sessão. Você ainda deve escolher um Cd aproximadamente apropriado para dar uma escala significativa ao valor de FA. Se você fizer alterações significativas no ângulo do tronco, também deve alterar o Cd para dar uma mudança de tempo mais sensível.

Configuração - Educando o piloto

Pode ser útil ter um item ou gráfico de parede para o motociclista ver. Em qualquer caso, peça ao motociclista para escolher um ponto na parede ou no chão que pareça uma distância realista para olhar para frente e se concentrar nele. Se eles mudarem seu ponto de foco durante a sessão, você provavelmente obterá dados inválidos.

Idealmente, você encontrará uma posição que permita ao motociclista relaxar o pescoço / ombros (abaixando a cabeça) enquanto olha a mesma distância para a frente.

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