Comparação de Quadros - Curva X do Guidão e Topo Y do Guidão para Bicicletas de Estrada

Métricas aprimoradas de Comparação de Quadros para correspondência precisa de posição entre diferentes designs de guidão e combinações de avanços (stem).

Para aumentar a utilidade da nossa Comparação de Quadros ferramenta, adicionamos métricas adicionais que ajudam a combinar posições com precisão.

Essas métricas são Bar Curve X e Bar Top Y.

Diagrama de geometria da bicicleta mostrando as medidas Bar Curve X e Bar Top Y em relação ao design do guidão e à posição do movimento central

Para calcular essas métricas em bicicletas de estrada, somamos o alcance do guidão ao valor Handlebar X. E a stack (altura) do topo do guidão ao valor Handlebar Y.

Dando zoom nos guidões:

Diagrama detalhado de medição do guidão mostrando o ponto de alcance até o centro do tubo e o ponto de stack até a seção mais alta perto dos capuzes

É importante notar que o ponto de alcance na curva do guidão é até o centro do tubo. E o ponto de stack é até o ponto mais alto na seção externa do guidão perto dos capuzes.

Criamos essas métricas por vários motivos:

  • Para levar em conta variações no design do guidão

  • Para tornar mais fácil para os ajustadores combinar posições

Variações no design do guidão

Embora haja há muito tempo variações no guidão clássico Maes, estamos começando a ver muito mais variedade de formas, em parte graças ao aumento de popularidade do Gravel.

O guidão Specialized Hover e o guidão BP4 são exemplos de extremidades opostas do espectro:

Perfil do guidão Specialized Hover mostrando design com elevação de 15 mm característico para aplicações gravel e estrada
Perfil do guidão BP4 mostrando drop de 54 mm que cria diferença significativa em comparação com designs de guidão com elevação

O Specialized sobe 15 mm enquanto o BP4 desce 54 mm. Isso leva a uma diferença significativa na altura dos capuzes, para o mesmo Bar XY. Ou uma diferença significativa no Bar XY se você quiser manter a posição dos capuzes.

Mais fácil para ajustadores

É extremamente rápido comparar diferentes combinações guidão/calota de avanço.

Interface da ferramenta de comparação de quadros mostrando diferentes combinações de guidão e avanço com cálculos de stack de espaçadores para correspondência de posição

No exemplo acima, você pode ver que trocar os guidões por uma opção com elevação oferece a possibilidade de reduzir a pilha de espaçadores abaixo do avanço.

Comparação lado a lado mostrando como guidões com elevação permitem reduzir a pilha de espaçadores mantendo posição equivalente dos capuzes

Por que escolhemos esses pontos?

Bar XY é fácil de entender porque você mede de um ponto (centro do movimento central) até outro (centro do guidão) em duas dimensões. Mas não há um ponto confiável para fazer isso nos guidões.

Bar Top tem a vantagem de ser fácil de medir e não ser fortemente afetado pela inclinação dos guidões.

Bar Curve também é relativamente fácil de medir e pode ser calculado usando informações fornecidas pela maioria dos fabricantes de guidões.

O objetivo com essas métricas é definir uma aproximação útil para a interseção virtual do guidão com os capuzes. Ir além das métricas que definimos exigiria conhecer detalhes exatos da curvatura do guidão e da interface com os capuzes.

Se você tiver alguma dúvida, por favor entre em contato conosco.

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