# 使用 Bar XY 笛卡尔坐标 在过去几年中，自行车制造商在其几何图表中提供 Reach（到达）和 Stack（堆高）数值已成为标准做法。如下面所示，这些指标给出了头管顶部相对于中轴（Bottom Bracket）的坐标。 ![Reach 与 Stack 示意图，显示从中轴到头管的测量](https://2529810062-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FjxwtZYYk0lvusnMTywNR%2Fuploads%2Fgit-blob-2e16b852b9be400eae70ca51a6fbd809640475c4%2F20250821092708.png?alt=media) 这一组指标最早由 Dan Empfield（Quintana Roo 自行车与 slowtwitch.com 的创始人）提出，并迅速被一些、主要面向铁人三项的品牌采纳。 广泛接受花了十年时间，但现在很少看不到这些指标，这对自行车配适师大有裨益。 与受座管角度影响的不精确的上管长度相比，Reach 和 Stack 精确地定义了车架的尺寸。 下面的示例（来自我们的车架比较工具）演示了这种效果。Cervelo R5Ca 的座管角较平（以便使用更轻的座管），因此上管比 Felt Z-Series 长 25mm。但当我们看车架的 Reach 时，只有 6mm 的差异。 ![车架比较显示 Cervelo R5Ca 与 Felt Z-Series 之间的有效上管与 Reach 差异](https://2529810062-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FjxwtZYYk0lvusnMTywNR%2Fuploads%2Fgit-blob-77102152d8bb31ed0e98b669250b1332d9501410%2F20250821092734.png?alt=media) 知道 Reach、Stack 和头管角后，可以轻松计算把手的配置并比较不同自行车的真实尺寸。 然而，使用 Reach 和 Stack 比较车架的缺陷在于头管的倾斜。右侧的示例演示了这种效果。 这两款车架的 Reach 非常相近，这可能会让它们看起来尺寸相同，除了需要不同的垫圈高度以补偿 Stack 的巨大差异。 然而——额外的 Stack 会对 Reach 产生负面影响（大约每增加 10mm 垫圈，Reach 减少 3mm）。 一旦我们增加额外的 25mm 垫圈（从而使车架的 Stack 正常化），Litespeed 的 Reach 实际上比 Felt 短 9mm。 通过比较 Bar XY，我们能够考虑把手与车辆连接的每个组件的尺寸。 这种更精确的计算就是我们提供车架比较工具用于直接计算，或在高级自行车查找器中使用 XY 自行车搜索（见高级选项）的原因。 无论您使用哪种输入方法来定义自行车，我们高级自行车查找器中的所有结果都会在详细规格中显示 Bar XY。 ## Bar XY 的定义 ![Bar XY 坐标系定义，显示从中轴到把手中心的测量](https://2529810062-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FjxwtZYYk0lvusnMTywNR%2Fuploads%2Fgit-blob-d729297e59121ee6c4dc837c087293f7e0d3fada%2F20250821092749.png?alt=media) Bar X 和 Bar Y 是从中轴中心测量到把手中心的坐标。 有一些可用的工具，例如： * [纯自定义 XY](https://purelycustomfit.com/product/xy-tool/) * [Exitcycling 参考](http://www.exit-cycling.com/reference-tool/) 我们的 [Velogic Studio](https://www.velogicfit.com/) 系统可数字化捕捉车架 XY 与把手 Bar XY；详见我们的文档关于 [测量自行车的方法（taking-bike-measurements）](https://github.com/velogic/userdocs/blob/ci/userdocs/general/taking-bike-measurements.md). ## Bar XY 如何计算？ 传统方法如下所示。该方法存在系统性误差，且当立管角度越大时误差越明显。在 velogicfit，我们有一个专有算法可以更准确地计算 Bar XY，正确考虑了立管角度的影响。 ![传统 Bar XY 计算方法，显示几何关系与立管角度效应](https://2529810062-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FjxwtZYYk0lvusnMTywNR%2Fuploads%2Fgit-blob-dbd4d79f38560dab85cb1b76e392aea23484d1f8%2F20250821092803.png?alt=media) ## 另见： * 我们的免费 [车架对比工具](https://app.velogicfit.com/frame-comparison) * 我们免费的套件 [Velogic Web 工具](https://app.velogicfit.com/) * 关于 的指南 [使用车架比较的指南](https://docs.velogicfit.com/zh/velogic-wang-luo-gong-ju/using-frame-comparison) * [车架比较把手 XY 曲线分析](https://docs.velogicfit.com/zh/velogic-wang-luo-gong-ju/frame-comparison-bar-curve)